Từ xe máy đến ô tô, xe bus, chở hàng và sắp tới là xe bán tải, xe đường dài… đều chạy điện, VinFast đang thay đổi cuộc sống của hàng triệu người dân, biến giấc mơ về một Việt Nam xanh, sạch, hiện đại thành hiện thực.
Khi xe điện dần trở thành phương tiện quốc dân
Năm giờ sáng mỗi ngày, anh Nguyễn Văn Minh, một tài xế Xanh SM tại Hà Nội sẽ bắt đầu công việc của mình. Anh tấp chiếc VF e34 vào một trạm sạc xe điện ngay chân tòa chung cư gần nhà. Không tiếng ồn, không khói bụi và quan trọng là sự tiện lợi.
“Trước đây chạy xe xăng, mỗi tháng tôi mất khoảng 7-8 triệu tiền nhiên liệu. Giờ chạy xe điện, chi phí sạc chỉ rơi vào khoảng hơn 2 triệu đồng. Sự chênh lệch đó vừa là tiền sữa cho con, vừa là khoản tích lũy cho gia đình”, anh Minh chia sẻ.
Không riêng anh Minh, mà nhiều người dùng hiện nay cũng đang bắt đầu có chung những trải nghiệm này. Làn sóng chuyển đổi xanh đã lan tỏa từ những chiếc ô tô điện sang phương tiện gần gũi hơn với người Việt là xe máy điện.
Năm 2025, VinFast ghi nhận doanh số xe máy điện kỷ lục là hơn 406.000 chiếc được đưa ra thị trường, tăng trưởng 473% so với cùng kỳ. Sức hút của xe máy điện không chỉ nằm ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu, mà còn ở lời giải cho bài toán hạ tầng, thông qua mô hình đổi pin hiện đại.
Chị Nguyễn Thùy Dương, một khách hàng ở Hà Nội cho hay, đã quyết định chuyển từ xe máy chạy xăng sang xe máy điện sau khi biết tới giải pháp đổi pin của VinFast. Với mỗi lần đổi pin chưa đầy 2 phút, chị cảm nhận xe máy điện giờ “tiện” như xe máy xăng.
Cụ thể, quy trình này diễn ra rất gọn nhẹ. Chị Dương dù không có nhiều am hiểu về cơ khí hay công nghệ, nhưng chỉ cần dùng ứng dụng quét mã QR tại các trạm đổi pin, đưa pin cũ vào khoang trống và nhận lại một viên pin đã sạc đầy.
“Gia đình tôi hiện sinh sống ở một chung cư cũ, nên rất khó để sạc xe. Với giải pháp đổi pin, tôi không còn lo lắng vấn đề sạc xe máy điện nữa”, vị khách hàng tâm sự.
Được biết, chị Dương là một trong số rất nhiều khách hàng mua xe máy điện được VinFast trợ giá trong chương trình “Thu xăng – đổi điện” gần đây. Hãng đã trực tiếp giảm thêm 3% cho ô tô và 5% cho xe máy điện.
Phần giảm giá được cộng dồn trực tiếp vào các chương trình khuyến mãi hiện có và chính sách trả góp “0 đồng”. Giờ đây, một người trẻ mới đi làm, hay một người có gia đình như chị Dương đều có thể dễ dàng sở hữu một chiếc xe điện hiện đại.
Nhờ những yếu tố như tiện lợi, tiết kiệm, dễ dùng, đi kèm với chính sách hỗ trợ kịp thời trong bối cảnh giá xăng có nhiều biến động, có thể nói VinFast đã thành công chinh phục không chỉ người dùng xe máy điện, mà còn cả các sản phẩm ô tô điện.
Theo dữ liệu được công bố, tháng 2/2026 đánh dấu cột mốc 17 tháng liên tiếp VinFast giữ vững vị trí dẫn đầu toàn thị trường ô tô Việt Nam về doanh số. Chỉ riêng trong tháng này, hãng đã bàn giao tới 9.903 xe điện các loại.
Những con số trên là minh chứng cho việc xe điện đã thực sự đi vào đời sống người dân Việt Nam, từ nhu cầu cá nhân đến kinh doanh vận tải chuyên nghiệp. Tất nhiên, bài toán xe điện không phải là trách nhiệm của riêng VinFast, khi vai trò dẫn dắt của các đô thị lớn như Hà Nội và TP.HCM cũng rất quan trọng.
Ông Nguyễn Quang Huy, Phó trưởng phòng Quản lý vận tải, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, thành phố đang quyết liệt thực hiện lộ trình chuyển đổi toàn bộ taxi sang xe điện hoặc năng lượng xanh vào năm 2030.
Hiện nay, Hà Nội đang quản lý hơn 14.300 xe taxi, trong đó khoảng 60% đã chuyển đổi thành công. Để hiện thực hóa mục tiêu này, thành phố đang xây dựng nghị quyết về chuyển đổi phương tiện với nhiều giải pháp hỗ trợ: hỗ trợ lãi vay, lãi suất; hỗ trợ đơn vị kinh doanh trạm sạc; ưu đãi giá trông giữ xe điện; phát triển đồng bộ trạm sạc theo quy hoạch; xây dựng bộ tiêu chí xếp hạng taxi và hệ thống dữ liệu sử dụng chung.
Bước ngoặt của VinFast
VinFast đã chính thức công bố dừng sản xuất xe xăng để trở thành hãng xe thuần điện vào giữa năm 2022, khi giới quan sát quốc tế từng gọi đó là một “canh bạc”. Nhưng với tỷ phú Phạm Nhật Vượng, đó là một bước ngoặt lịch sử có tính toán, bắt nguồn từ sứ mệnh xây dựng một Việt Nam xanh và không khói bụi.
Bà Lê Thị Thu Thủy, Tổng giám đốc toàn cầu VinFast từng chia sẻ đầy tâm huyết: “Công ty đặt cho mình sứ mệnh thay đổi cuộc cách mạng xanh trên thế giới, mục tiêu sản xuất một chiếc xe điện mà ai cũng có thể mua được. Chúng tôi hiện là hãng xe đầu tiên trên thế giới tuyên bố không làm xe xăng nữa mà chuyển sang thuần điện”.
Theo bà Thủy, nếu các doanh nghiệp khác cần lộ trình vài năm đến cả thập kỷ để chuyển đổi, thì VinFast đi từ số không và có thể đi nhanh hơn nhờ có sự kiên định.
“Công ty vẫn luôn bám theo mục tiêu thúc đẩy cuộc cách mạng di chuyển xanh trên thế giới, hướng tới phát triển bền vững. Chúng tôi làm với sự cống hiến để thế giới xanh hơn, tương lai con em mình xanh hơn”, bà nhấn mạnh.
Sứ mệnh đó được cụ thể hóa bằng những tác động tích cực lên môi trường. Tính đến tháng 3/2026, Xanh SM, doanh nghiệp được ông Phạm Nhật Vượng sáng lập đã đưa 100.000 xe điện vào vận hành, thực hiện hơn 240 triệu chuyến đi không phát thải. Với quãng đường di chuyển tương đương 1,5 tỷ km, Xanh SM đã giúp cắt giảm tới 196.000 tấn CO2, tương đương với khả năng hấp thụ của 9 triệu cây xanh trong một năm.
Song hành cùng đó là VinBus. Đến cuối năm 2024, xe buýt điện của VinFast đã vận chuyển 100 triệu lượt khách, góp phần giảm thêm 41.000 tấn CO2, tương đương việc trồng mới gần 1,9 triệu cây xanh.
Cùng với việc đưa ra thị trường các mẫu xe điện, hạ tầng trạm sạc cũng được VinFast chú trọng. Ông Hoàng Hà, Tổng giám đốc VinFast Xe máy điện thị trường Việt Nam chia sẻ: “Tính đến năm 2025, VinFast đã xây dựng mạng lưới 150.000 cổng sạc trên toàn quốc và trong năm 2026 triển khai thêm 99 ‘siêu trạm sạc’ với khả năng phục vụ cùng lúc 100 ô tô điện. Thời gian sạc chỉ 15 phút, giúp cho việc sử dụng xe điện đi gần hay đi xa đều rất thuận tiện”.
Bên cạnh đó, năng lực nội địa hóa của VinFast cũng là một điểm sáng. Tại một tọa đàm gần đây, ông Phạm Văn Quân, Phó cục trưởng Cục công nghiệp, Bộ Công Thương đánh giá cao VinFast khi doanh nghiệp đã đạt tới tỷ lệ nội địa hóa khoảng 60% và dự kiến nâng lên 80% khi nhà máy pin tại Hà Tĩnh vận hành ổn định.
Theo ông Quân, so sánh với một số doanh nghiệp FDI đã ở Việt Nam 30 năm, nhưng tỷ lệ nội địa hóa vẫn dưới 20%, VinFast đã tạo ra một kỳ tích về tự chủ công nghệ.
“Việt Nam còn nhiều việc phải làm để vượt qua thách thức lớn ấy, nhưng tôi cho rằng ta phải bắt đầu từ những hành động cụ thể của mỗi người là lựa chọn phương tiện di chuyển xanh, từ đó tạo tác động rộng rãi trong xã hội. Ủng hộ ô tô điện chính là ủng hộ lợi ích căn bản nhất của chính bạn, tôi và con cái chúng ta”, ông nói.
Những đại công trường xuyên lục địa
Tháng 8/2023, VinFast chính thức niêm yết trên sàn chứng khoán Nasdaq, Mỹ và trở thành một biểu tượng cho khát vọng vươn ra biển lớn của doanh nghiệp Việt Nam. Sau đó chưa đầy 3 năm, sự hiện diện của VinFast đã lan rộng từ Mỹ sang Canada, châu Âu, Ấn Độ, Indonesia và Thái Lan.
Việc xây dựng các nhà máy sản xuất xe điện tại North Carolina, Mỹ hay tại Ấn Độ và Indonesia cho thấy chiến lược bài bản của hãng, đó là sản xuất tại chỗ để tối ưu hóa chuỗi cung ứng và hưởng các chính sách ưu đãi của nước sở tại. Điều này không chỉ giúp giảm giá thành mà còn tạo ra hàng nghìn việc làm, biến VinFast từ một tân binh thành một đối tác tin cậy của nhiều nền kinh tế lớn.
Sự trỗi dậy của VinFast đã nhận được đánh giá tích cực từ các chuyên gia quốc tế hàng đầu. Ông Dan Vardie, Chủ tịch Autobest, tổ chức đánh giá ô tô uy tín tại châu Âu nhận xét: “Tốc độ của VinFast là một hiện tượng trong ngành ô tô toàn cầu. Họ không đi theo lối mòn của các hãng xe truyền thống vốn mất hàng thập kỷ để thay đổi”.
Theo ông, VinFast đã đi thẳng vào những công nghệ tương lai nhất, từ AI đến các giải pháp năng lượng sạch. Sự quyết liệt của doang nghiệp này đang buộc các ông lớn khác phải thay đổi cách nhìn về năng lực sản xuất của Việt Nam.
Bởi tại mỗi thị trường quốc tế, VinFast không chỉ mang đến sản phẩm, mà còn mang theo triết lý “hệ sinh thái xanh”. Việc thành lập công ty V-Green, đơn vị chuyên trách phát triển hạ tầng sạc toàn cầu đã cho thấy bước đi khôn ngoan của hãng. V-Green không chỉ sạc cho xe VinFast mà còn hướng tới mục tiêu phục vụ các dòng xe điện khác, tạo nên một chuẩn mực mới về sự kết nối năng lượng.
Thành tựu quốc tế này đã mang lại niềm tự hào dân tộc mãnh liệt. Lần đầu tiên, một thương hiệu công nghệ cao của Việt Nam đứng ngang hàng với những tên tuổi lớn tại các triển lãm ô tô danh tiếng nhất thế giới. Mỗi chiếc xe VinFast lăn bánh trên đường phố California hay Paris đều mang theo thông điệp về một Việt Nam đổi mới, năng động và đầy trách nhiệm với các vấn đề toàn cầu.
Chiến lược chuyển đổi xanh
Trở lại với bối cảnh trong nước, sự thành công của VinFast không đơn thuần là câu chuyện về một hãng xe, mà là hình mẫu cho chiến lược “chuyển đổi xanh” quốc gia.
PGS.TS Trần Đình Thiên, thành viên Tổ tư vấn Kinh tế của Thủ tướng, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam lấy ví dụ về những thành phố tại Trung Quốc từng ô nhiễm nặng nề nhưng đã hồi sinh nhờ xe điện để minh chứng cho con đường mà Việt Nam đang đi. Theo ông, thành công của xe điện là kết quả của sự đồng thuận xã hội và nhận thức thay đổi.
Hệ sinh thái của VinFast đang trực tiếp giải bài toán năng lượng cho Việt Nam bằng cách giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và thúc đẩy hạ tầng điện lưới thông minh. Việc tích hợp năng lượng tái tạo vào các trạm sạc đang được triển khai, hướng tới một chu trình xanh khép kín, từ nguồn năng lượng sạch đến phương tiện không phát thải. Đây được đánh giá là bước đi quan trọng để Việt Nam hiện thực hóa cam kết Net Zero vào năm 2050 tại hội nghị COP26.
Sự tăng trưởng thần tốc về doanh số của các mẫu xe gần đây cho thấy, xe điện đã len lỏi vào mọi tầng lớp xã hội. Người dùng đánh giá cao tính minh bạch và công bằng mà công nghệ mang lại.
Trong môi trường số hóa, từ việc chọn trụ sạc trống, thanh toán, đến đánh giá hiệu năng xe đều được thực hiện qua dữ liệu thực tế. Điều này tạo nên một vòng lặp tích cực. Doanh nghiệp đầu tư vào công nghệ để phục vụ con người và dữ liệu từ con người lại giúp VinFast hoàn thiện sản phẩm hơn mỗi ngày.
Tất nhiên, thách thức vẫn còn đó. Nhưng với nền móng vững chắc là sự ủng hộ của Chính phủ, sự đồng hành của các đô thị lớn và đặc biệt là niềm tin của hàng triệu người tiêu dùng, VinFast đang có đầy đủ các yếu tố để viết tiếp chương tiếp theo của chiến lược chuyển đổi xanh.
Ở đó, mỗi lựa chọn phương tiện xanh của người dân đang góp phần xây dựng một thương hiệu quốc gia tầm cỡ, mang lại sự thay đổi lớn cho nhiều thế hệ mai sau.
Kết thúc một ngày làm việc, tài xế Nguyễn Văn Minh lại ghé trạm sạc, chuẩn bị cho ngày hôm sau. Anh không còn lo lắng về giá xăng tăng, hay khói, bụi ảnh hưởng đến sức khỏe. Chiếc xe lướt đi trong êm ái, mang theo niềm tin về một tương lai bền vững.
Câu chuyện của VinFast cuối cùng không chỉ là những con số về doanh thu hay số lượng trạm sạc, mà là câu chuyện về việc thay đổi cuộc sống của hàng triệu người dân, biến giấc mơ về một Việt Nam xanh, sạch, hiện đại thành hiện thực.
Link bài viết tại: https://theleader.vn/nhung-chiec-xe-dien-xanh-sach-hom-nay-ben-vung-mai-sau-d45077.html
