Sau khi sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu, TP.HCM mở rộng trở thành siêu đô thị gần 14 triệu dân với diện tích hơn 6.700km². Quy mô kinh tế mới đạt khoảng 2,71 triệu tỉ đồng GRDP, chiếm gần 24% nền kinh tế cả nước.
Tuy nhiên để phát huy tối đa tiềm năng của đô thị hợp nhất, hạ tầng kết nối liên vùng cần được nâng cấp đồng bộ và “siêu kết nối” hơn bao giờ hết.
Hiện trạng cho thấy kết nối giao thông giữa TP.HCM với Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu còn nhiều hạn chế, dù có các quốc lộ và cao tốc như TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, nhưng ùn tắc vẫn thường xuyên diễn ra ở các nút thắt như vòng xoay An Phú và lan sang khu vực lân cận. Điều này đòi hỏi một chiến lược hạ tầng liên vùng mạnh mẽ nhằm giải quyết các “điểm nghẽn” và kết nối hiệu quả các cực phát triển của siêu đô thị mới.
Trước mắt, TP.HCM mới cần đẩy nhanh hoàn thành loạt dự án trọng điểm để tăng cường kết nối vùng. Nhiều dự án đã khởi công hoặc sẵn sàng triển khai, cần được ưu tiên nguồn lực để hoàn thành đúng tiến độ.
Bên cạnh việc “đi tắt đón đầu” các dự án hạ tầng cứng, TP.HCM mở rộng cần áp dụng cách tiếp cận quy hoạch tích hợp và thông minh trên toàn vùng. Việc quy hoạch chung trên diện tích lớn sau sáp nhập tạo điều kiện đưa ra những quyết định táo bạo về bố trí hạ tầng và khu dân cư tương lai.
Các chuyên gia gợi ý xây dựng một quy hoạch tổng thể vùng đô thị thống nhất cả về sử dụng đất và hạ tầng giao thông – kỹ thuật. Trong đó xác định rõ vị trí các trung tâm đô thị mới, khu công nghiệp – logistics, khu dân cư vệ tinh… kèm theo kết nối giao thông phù hợp.
Tóm lại, “siêu kết nối” là chìa khóa để siêu đô thị TP.HCM mở rộng bứt phá, thúc đẩy phát triển công nghiệp, thương mại. Một chiến lược hạ tầng liên vùng đồng bộ, từ đường sá, cầu cảng đến mạng lưới số, sẽ tháo gỡ các nút thắt phát triển và gắn kết ba địa phương thành một cơ thể kinh tế – đô thị thống nhất.
